Consultoría regulatoria y autorizaciones SORA para drones en Europa

No siempre. Muchas operaciones de bajo riesgo pueden hacerse en categoría abierta, sin autorización (aunque algunas zonas geográficas exigen permisos propios). Cuando la operación supera sus límites por peso, altura, vuelo fuera del alcance visual o lugar de operación, pasa a la categoría específica: basta una declaración si encaja en un escenario estándar (STS) y, si no, hace falta una autorización (PDRA o SORA). Si no tenéis claro en qué caso estáis, os lo decimos.

Con empresas e instituciones que operan o fabrican drones de forma profesional: operadores de inspección, agricultura, emergencias o servicios aéreos, fabricantes que quieren llevar su aeronave al mercado europeo, y cuerpos de seguridad, emergencias y administraciones públicas. Nuestro servicio está pensado para uso profesional, no recreativo.

No. Muchos de nuestros clientes empiezan desde cero, sobre todo instituciones y empresas que incorporan drones por primera vez. Os explicamos qué necesitáis antes de la primera operación (registro como operador, pilotos con la formación adecuada, procedimientos y seguro) y os ayudamos a montar la estructura desde el principio, para que la autorización se apoye en una organización que funcione de verdad.

No, y de hecho es mejor consultarnos antes.

• Si sois operadores o instituciones, os decimos si el dron que tenéis o que pensáis comprar sirve para lo que queréis hacer. La aeronave condiciona el tipo de autorización: algunos escenarios exigen marcado de clase y, en operaciones más exigentes, influyen sistemas como el paracaídas o la contención.
• Si sois fabricantes, revisamos con vosotros los requisitos que tendrá que cumplir vuestra aeronave para las operaciones a las que se dirige. Es más fácil incorporarlos durante el diseño que adaptar la aeronave después.

Sí. Revisamos el expediente y el requerimiento, identificamos qué pide exactamente la autoridad y preparamos la respuesta. Si la solicitud ya se ha denegado, analizamos los motivos y os decimos si merece la pena volver a presentarla y con qué cambios.

Contadnos vuestra operación o vuestro proyecto a través del formulario. Os respondemos con una primera valoración sin coste: si tiene sentido, qué camino regulatorio encaja y si podemos ayudaros. Si queréis profundizar antes de comprometeros, os preparamos un estudio de viabilidad detallado, con el SAIL estimado, las mitigaciones necesarias y una hoja de ruta.

No hace falta que sepáis qué tipo de operación es: eso lo determinamos nosotros. Basta con que nos contéis lo que queréis hacer respondiendo a cinco preguntas:

• ¿Quién? Vuestra empresa o institución, y quién pilotará.
• ¿Cómo? Qué queréis hacer y en qué condiciones: altura, a la vista o fuera del alcance visual, de día o de noche…
• ¿Cuándo? Si es una operación puntual o recurrente, y para cuándo la necesitáis.
• ¿Con qué? El dron (modelo, tamaño, y peso y velocidad máximos) y cualquier equipo adicional.
• ¿Dónde? La zona o zonas de operación: urbana, rural, cerca de aeropuertos…

Si sois fabricantes, contadnos para qué operaciones está pensada vuestra aeronave y qué documentación técnica tenéis.

En todos los Estados EASA: la UE, Suiza, Noruega, Islandia y Liechtenstein. Acompañamos expedientes ante EASA y ante autoridades nacionales como AESA (España), FOCA (Suiza) o DSAC (Francia), además de operaciones transfronterizas. Trabajamos en español, francés e inglés.